Beschreibung:

Die Automobilbranche erlebt heutzutage einen großen technologischen Wandel. Eine besondere Herausforderung stellt hier die Software dar, weil immer mehr Funktionen in den Fahrzeugen software-technisch realisiert werden. In den letzten Jahren hat die steigende Softwarekomplexität bedauerlicherweise auch dafür gesorgt, dass auch mehr Fehler während des Betriebs auftreten. Die Folgen sind ungeplante Rückruf- bzw. Wartungsaktivitäten. Um Beispiel zu nennen, laut der letzten Studien des aktuellen Dieselskandals in Deutschland, müssen über 5 Millionen Software-Updates durchgeführt werden, was enorme Kosten mit sich bringt.

Unabhängig von der Situation, ist die Höhe dieser Kosten zum großen Teil an Nachteile heutiger Technologien zurückzuführen.

Diese Arbeit stellt eine Methode vor, mit der für eingebettete Steuerungssysteme die erwähnten Wartungsvorgänge während der Einsatzphase unterstützt werden.